改革开放后，我国经济飞速发展，高效、优质的基础设施为经济增长提供了强有力的支撑。其中不乏投资规模巨大、建设周期超长、施工工艺复杂的大型市政项目和社会公用建筑项目，传统发承包模式难以满足此类项目的质量、进度和投资控制要求，EPC总承包模式具有设计与施工深度融合、缩短工期、有力保障投资控制的优势，克服了传统模式的缺点。 住房和城乡建设部2016年颁布了《关于进一步推进工程总承包发展的若干意见》（建市[2016]93 号），意见指出要大力推进工程总承包发展，深化建设项目组织实施方式改革，完善工程总承包管理制度，积极采用工程总承包模式。因此，工程总承包模式的应用必将越来越广泛。 政府投资项目往往属于大型的基础设施或公共建筑，事关国计民生，为保障国有资金的投入物有所值、实现助力国家经济发展和社会进步的目的，投资控制的重要性显得尤为突出。统计数据表明，前期策划阶段和设计阶段对建设项目造价的影响程度达到了70%。做好EPC项目的投资控制分为两个关键步骤：首先，在项目前期策划进行充分调研，制定合理的合约体系，相对准确地切分和估算项目投资；其次，做好限额设计、概（预）算工作，在设计阶段实施有效的投资控制措施对于项目投资控制目标的达成意义重大，某种意义上来说甚至能决定建设项目投资控制的成败。 一、EPC模式设计阶段投资控制体系建设 1、EPC模式下投资控制合约体系 建设工程投资控制往往根据项目合约体系采用不同的管控体系和措施，我国现阶段常见的EPC模式合约体系如下。 （1）合同签约价（除专业工程暂估价和暂列金额部份外）包干 本合约体系为纯粹的总价包干合同，若“发包人要求”未发生变化，结算金额等于签约合同金额。EPC项目往往在招标阶段还未有完整的设计图纸，同时对于大型、复杂的政府投资项目，因市场价格变化、规模调整等因素，风险基本完全由承包人承担，对招标控制价的准确性要求极高，因而确定难度系数极大。因此大型、复杂的政府投资项目不建议采用该种合约模式。 （2）单位建设规模量造价（按照建筑面积、延线长度等基准计量单位计算）包干 该合约体系是指单位建设规模量造价固定，建设规模可根据竣工图进行计算调整，因规模变化的风险由发包人承担，承包人承担的风险降低，利于项目推进。但此合约体系要求具备完整的初步设计图纸作为投标人的报价依据，同时发包人根据初步设计图纸编制招标控制价，确定单位建设规模量造价上限。因此在EPC合同范围内仅有初步设计的项目，不宜采用该合约体系。 （3）单价（经评审审定的预算单价）合同 本合约体系的合同签约价为暂定价，待施工图审查通过后，根据最终确认的施工图，按合同相关约定评审审定得出合同价格清单的单价及总价，结算时工程清单综合单价包干及措施费合价包干，工程量按实结算，如“发包人要求”未发生变化时，财政投资评审预算清单项目工程量为结算最高工程量。招标控制价一般根据方案设计资料确定，随着设计深化逐步签订补充协议从而确定最终合同价格。此合同体系对发包人和承包人的风险皆有较大程度降低，利于EPC项目推进。无论EPC承包范围是否包含初步设计，都可采用该合约体系。在广东地区本合同体系被广泛应用于大型、复杂的EPC建设项目。同时该合约体系下对建设项目设计阶段的投资管控要求非常高。 （4）单价（已标价清单）合同 本合约体系是基于类似项目以及项目的过程资料编制已标价模拟工程量清单，投标人以下浮率的方式投标，结算按中标价进行结算。该合约体系因前期设计资料深度不足，同时由于清单项目的单一性，以及设计、施工为同一承包人，将导致施工阶段出现大量认质认价内容，项目投资不可控，充满各种不确定性因素。EPC项目不建议采用该合约体系。 因此，本文主要阐述单价（经评审审定的预算单价）合同体系下的EPC项目投资控制体系建设。 2、EPC模式下设计阶段投资控制运行流程 （1）方案设计与初步设计阶段的投资控制流程 当前国内EPC总承包项目设计阶段常用的投资控制方法有限额设计和动态投资控制理论等。前者主要应用于设计阶段，后者应用于全寿命周期。本文着眼于设计阶段，以下主要阐述限额设计的投资控制流程。 限额设计是在EPC总承包合同总价固定的情况下，造价人员根据项目可研及业主需求按单位工程进行限额切分，形成层次分明、指标合理的限额设计投资控制表，各专业设计师按照限额目标及业主需求进行方案设计，同时造价人员及时对设计方案进行经济比选。限额设计投资控制表应随着设计深度的推进逐步深化，以保证设计图纸内容与限额设计投资控制表匹配，同时保证限额设计投资控制表的金额处于可研范围内。待初步设计图纸完成后编制项目概算，同时与限额设计投资控制表逐项对比，分析差异，保证项目概算处于限额目标内，并根据项目概算动态调整限额设计投资控制表。投资控制流程图如图1所示。 图1 初步设计阶段的投资控制流程图 （2）施工图设计阶段的投资控制流程 初步设计完成即进入了施工图设计阶段。由于EPC项目通常都是边设计边施工，设计人员在调整设计前应与造价人员充分沟通。设计深化和调整均有可能导致该部分设计内容超出限额，需造价人员提前介入。在施工图设计阶段始终贯彻执行以下投资控制措施： 第一，是否存在与限额设计方案不同的设计内容； 第二，判断该变更的必要性； 第三，测算变化内容的费用并判断其影响大小； 第四，论证是否有更经济的替代方案； 第五，判断如何在总价内动态调整。 投资控制流程图如图2所示： 图2 施工图设计阶段的投资控制流程图 在施工图预算初稿编制完成后，由于市场价格等波动仍可能导致施工图预算初稿金额超过限额总控金额。因此，需要造价、设计人员共同分析施工图中的可优化内容，修改图纸及预算。流程图如图3所示。 图3 流程图 3、EPC模式下设计阶段投资控制风险分析 （1）业主需求变化 在项目前期策划和招投标阶段，EPC项目业主通常只提供一个总体的建设目标和使用需求。若业主在项目实施过程中提高建设标准和新增、改变使用需求，均有可能导致项目投资增加，但由于项目总价限定，导致投资控制压力倍增。 针对这种情况，首先考虑利用投资动态控制理论论证是否有通过调整设计方案进行内部动态调整而不增加总投资的可能性。如果在保证需求的情况下无法将投资控制在项目总价之内，则考虑使用项目预备金。因此，在EPC项目前期策划、招投标及合同签订过程中要严格约定项目预备金的使用条件，只有满足条件时才能申请使用项目预备金。如此既能提高EPC总承包人投资控制的积极性和主动性，也能体现设置项目预备金的价值。 （2）人工、材料市场价格变化 传统的发承包模式一般由设计单位出具施工图，业主委托咨询人编制招标清单与控制价，一般编制招标控制价与开工之间不会有太长的时间间隔，其施工期间的人工、材料市场价格变化幅度相对较为平缓。由于EPC项目在没有详细的设计图纸情况下，通常以编制的工程估算作为招标控制价，再加上EPC项目体量较大、施工周期跨度长，往往导致项目实施期间人工、材料价格大幅变化的可能性更高，如此也会增加投资控制风险。 因此，在编制EPC项目招标控制价时，需合理考虑因人工、材料价格上涨而导致的投资增加，并在设计中落实限额设计理念，增强设计人员的造价控制主动性，各专业应按限额设计思路进行设计，若存在超投资的设计内容尽量在本专业内部平衡投资增加额，促使各专业设计负责人对本专业的设计质量和造价控制承担应有的责任。 （3）承包人投资管理水平有限 现市场上大部分施工单位不具备相应的设计资质，通常EPC项目承包人为勘察、设计、施工三家单位组成的联合体。但由于设计单位对现场施工技术等不熟悉，施工单位对设计标准等不熟悉，导致没有起到联合承包的相应作用，联合体未形成有机整体，无相应牵头单位和相应造价团队，各自作战。而EPC项目的投资管控主要责任方在于EPC联合体承包人，往往致使整个项目的投资管控可能全程处于失控状态。 因此，在招标阶段，应根据项目的特点设置合理的投标条件，同时要求投标人提供投资管控措施方案作为技术标的一部分，筛选出有能力的承包人，积极主动承担项目的投资管控责任。 二、大型医疗建筑EPC项目设计阶段投资控制分析 1、大型医疗建筑EPC项目建设与投资特点 大型医疗建筑因其特殊使用功能而与一般公用建筑在建设与投资上有较大区别，除常规建设内容，大型医疗建筑还包含许多医疗相关的专项建设内容，如医疗净化、防辐射、磁屏蔽、医用气体、医用纯水、医疗废物处理工程及医用物流系统等。因此，大型医疗建筑的建设具有专业性强、专业分包多、工作界面复杂、总工期短等特点，这对于EPC承包人的管理能力和建设经验提出了较高要求，且大大增加了投资控制难度。 2、大型医疗建筑EPC项目设计阶段投资控制重难点及对策 （1）合约体系的选择 目前大部分省市未发布《EPC总承包合同范本》，无法给当地EPC总承包项目的合同价款约定提供示范和参考，同时一个项目的投资管控关键也在于合约体系的选择。 对于采用EPC模式招标的大型医疗建筑项目而言，由于其建设、投资特点，建议采用单价（经评审审定的预算单价）合同，从而合理分摊项目建设和投资风险，保障项目如期完工和投资控制目标实现，进一步实现项目预期的社会和经济效益。 （2）承包单位的选择 通常医疗建筑的EPC总承包合同往往涵盖了医疗专项的设计、施工等内容，但市场上大部分施工单位和设计单位在医疗建筑领域的经验不足。 因此，在招标阶段，发包人应设置合理的招标条件选择有经验的承包人，同时组织各参建单位对类似项目开展深入的考察和调研，学习先进的医疗专项管理经验和设计、施工经验。…

BOM物料清单（Bill of Material） 是指产品所需零部件明细表及其结构。具体而言，物料清单是构成父项装配件的所有子装配件、零件和原材料的清单，也是制造一个装配件所需要每种零部件的数量的清单。 物料清单表明了产品→部件→组件→零件→原材料之间的结构关系，以及每个组装件包含的下属部件（或零件）的数量和提前期（Lead Time）。 实际上BOM是一个广泛的概念，根据不同的用途，BOM有许多种类;比如：销售SBOM、工程设计EBOM、生产制造MBOM、成本CBOM等，这里就不一一详细说明。 生产管理最重要的两个信息流：订单的信息流和技术资料的信息流，订单信息流简单理解，就是销售从客户手里接到订单，生产管理（生产计划/PMC）部门将订单信息转化为相关的技术资料，并制定采购计划、库存计划、生产计划、出货计划等一系列指令。 如果要完成以上指令操作，没有技术资料是根本无法完成的。当然，光有技术资料而没有源头的销售订单，企业也无法运转，当两条信息流同时起作用的时候，企业才能保证正常运作。 完美体育WM都知道，教科书理论中对于技术资料的定义应该是非常严格的，通常都是按照标准来形成技术资料，这里包括BOM、图纸、加工说明、工艺路线、检验参数和标准值等，更规范的可能还涵盖品质体系的资料，例如PPAP、APQP、FMEA之类的资料，都需要技术部门来制定并移交相关部门。 但是对于生产管理而言，技术资料只需要BOM、图纸和工艺线路就足够支撑起一个不错的生产计划。 对于企业而言，BOM的作用在于解决物料问题；工艺线路则是生产的工艺顺序，它解决的是物料使用时间先后顺序和加工方法的问题。就是这三个问题：要用什么物料？用多少？在什么时候用？ 如果合理的编制BOM，可以将物料使用时间和加工方法这个信息编入BOM而不依赖标准工艺线路。这个主要是依赖BOM的分层和适当的给半成品命名编号来做到。 举例说明： 比如：A产品由E、F、G、K、M组成。如果BOM是单阶，那么生产计划工单必须在E、F、G、K、M缺一不可的条件下安排生产。但是完美体育WM知道如果E、F组成了组件B，那么第一层物料就是A由B、G、K、M组成，第二层B物料由E、F组成。这么一来，在仅仅只有E、F物料的情况下，生产计划就可以安排B组件先行生产。 很多工厂在物料不齐套的情况下安排B组件的生产，从教科书的逻辑来分析，他既不合理，也不符合精益生产，因为这样会增加半成品库存，占用资源，不利于并行生产管理……总之不对。完美体育WM要知道，对于工厂来说，品质、成本、交货期的取舍是艰难的，但有一点可以肯定的是，信息越是足够，可以做出决策的可能就更多，获得较优解的可能就越大。 当然，完美体育WM知道BOM也不是分得越细致越好，就好比一个机加工零件，按照工艺要经过车、铣、磨、钳等多工序加工，最终到成品。这就没有必要将这个零件分为多层，因为这个机加工零件从毛坯到成品，中间加工的形态和过程是短暂的，中途也不会入库，所以比较适合采用工艺流转的方式。 什么物料或是半成品需要在BOM体现，无非是真实发生物料交接的时候，还有逻辑上可以发生物料交接的时候。比如购买回来的物料，发货给客户的成品，厂内需要一个车间转移给另一个车间的在制品，有出入库动作的物料、半成品和成品，具备这些特点的，肯定需要在BOM体现。 比较费脑思考的是本车间内部，工厂标准化程度不一样，在车间订单紧急、人手紧急、物料紧急的情况下，对于组装件，有时候缺一个或两个，一样可以移交下一工序，缺的零件由下一道工序代劳，又没办法做一个万能的BOM。 所以BOM的精细度体现了企业管理的精细度，粗精细度的管理，粗精细度的BOM，留足给下面人治发挥的空间；但是细精细度的管理应该是细精细度的BOM，保证生产管理人员获得足够的情报。 很多企业比较教条，认为BOM作为技术部门的标准型文件，只有技术部门有发行的权力。这一点在管理实践上我是保留意见的。我以前鼓励车间的主管制作本车间的“BOM”来管理自己的车间。 在企业实际生产过程中，很多企业做不到完全标准化管理，生产随意性大，技术部的BOM就没办法做的太细，可以授权车间自己管理一套生产BOM。 这样，生产车间才可以随时知道自己车间各种不同组件有多少，也可以知道以组件形态存在的零件是多少，而且这个帐是共享的。这样既帮助自己车间搞好生产管理，也帮助公司生产计划做好生产管理。 高度精确的BOM，高度集权的PMC，标准化生产工厂；粗糙的BOM，向下分权的PMC，自主权较大的车间。而自主权较大的车间，类似一个小型的工厂，自然就对“自己工厂”的BOM有需求了。 当然，如果技术部的BOM精细度无法满足生产计划的需求时，这就必须要提高和规范技术BOM的精细度，对生产企业来说，技术是生产型企业的核心，不能因为人手不足或时间短而下发粗糙的技术文档，企业需要有充足的技术后备力量。否则，就失去了市场竞争力。 所以一份详尽的BOM对于每间工厂都是需要的，要么全部都是技术部门做了，要么就是技术部做了一部分，生产计划或是车间做了补充完善的一部分。 最后说一下我以前在一间管理水平一般的企业做PMC的实践，技术部门的BOM精细度不够，短期内难以提升，于是我对在技术部门发行的BOM基础上进行完善，另发行一份指引生产管理的BOM。 车间、仓库、采购以我的BOM为准，技术部BOM按照公司发文的制度照常接收。鼓励车间对车间存有组件编制车间内部BOM，以了解和控制车间内部组件和零件数量。 至于BOM的技巧层面的使用，诸如编码原则、命名原则、虚拟物料、通用组件设置技巧、替代物料等就不介绍，这方面的资料还是很多的，而且并无所谓绝对标答。我就写一点书上没有的。

  随着大数据、物联网、云/边缘计算和人工智能等新技术的不断演进，描述产品制造要素的数字技术，从抽象概念发展到以CAD为代表的几何建模技术，再到动态模拟仿真技术，最后到达可以实现虚拟现实交互的数字孪生技术。 全球各主要工业化国家相继提出新的国家级工业发展战略，数字孪生技术在其中都是不可或缺的环节。《“十四五”智能制造发展规划》文件强调，要加强数字孪生技术与传统行业深度融合发展，大力发展融合数字孪生、人工智能等新技术的新型智能制造装备。 1 数字孪生概述 1.1 基本概念以及发展历程 数字孪生的概念源于MICHAEL Grieves教授在2002年关于产品生命周期管理的演讲中提出的“与物理产品等价的虚拟数字表达”的概念，这是数字孪生的雏形，但是受限于当时技术发展水平，这一概念并未受到广泛关注。 美国国家航空航天局(NASA)和国家研究委员会(NＲC)于2010年开始准备设计航空领域的技术路线图。其中的技术主题11首次书面介绍了数字孪生，并且提出大致在2027年实现NASA数字孪生体规划的目标。2014年，GRIEVES教授发表了关于数字孪生的白皮书，提出了数字孪生的基本概念模型。 数字孪生这个开创性的定义由图1所示的3个主要部分组成，即:真实空间中的物理系统、虚拟空间中的虚拟系统以及物理系统和虚拟系统的数据互联。 图1 数字孪生组成部分 2019年，中国电子信息产业发展研究院发表了数字孪生白皮书。陶飞等人对数字孪生概念进行了更为精细的划分，提出了数字孪生五维模型。 相比于传统的数字化模型，数字孪生使物理世界和信息世界之间的实时交互成为可能。和信息物理系统(CPS)相比，数字孪生更适合采用人工智能和大数据等新的计算方法;和平行系统相比，数字孪生更注重于对物理世界的物理系统进行仿真模拟。 1.2 数字孪生在制造业中的应用 数字孪生的应用面十分广泛，如制造业、智慧城市、建筑交通、能源和医疗保健等。其中制造业是数字孪生最热门的研究领域，在数字孪生研究领域中的占比超过了50%。 在制造业中，数字孪生被认为是信息世界与物理世界融合的有效途径。 例如:特斯拉的目标是为每一辆已生产的汽车开发一款数字孪生体。通用电气促进了数字孪生在预测产品寿命和性能方面的应用，开发了工业云平台PREDIX，并在平台上构建一套可以代表机器和流程的数字孪生体。西门子为研发数字孪生开发了仿真软件Simcenter，专注于利用数字孪生技术提高生产效率、产品质量以及设计效率。ABB强调利用数字孪生技术来实现数据驱动决策。微软与Ansys联手，利用AnsysTwinBuilder平台来拓展微软Azure数字孪生体产品。 1.3 设备级数字孪生 从制造业的应用范围来说，数字孪生的应用按照物理系统的功能及结构可分为设备级、生产线级与工厂级。 设备级数字孪生是对单个设备或零件的数字孪生，是数字孪生应用范围中功能实现的最小单元。数字孪生设备与传统制造业设备的最大区别在于其拥有一个与物理世界近乎完全镜像且状态实时更新的数字空间。 当前设备级数字孪生在图2所示的设备全生命周期都有广泛的应用。 1)设备设计:通过数字孪生建立设计的知识库，对现有的设备进行迭代优化设计。 2)设备制造:在设备生产制造过程中，利用数字孪生体对设备进行测试，提高良品率。 3)设备使用:在设备使用过程中，通过数字孪生体对设备进行管理，提高工作效率。 4)设备维护:利用数字孪生模型可以有效诊断、预测故障，并对故障位置进行定位，从而提高设备维护效率。 5)设备报废:利用数字孪生模型对设备进行剩余寿命预测，对剩余寿命过少的设备进行报废处理。 图2 设备全生命周期 设备级数字孪生的数据互联是支持设备级数字孪生所有组件互联互通的关键，包含数据的采集、传输、存储以及处理4个方面。 2 数据采集建立 设备级数字孪生体的第一步是从物理系统中采集所需的所有数据，用于映射至数字孪生体。数字孪生数据采集的基本要求包括实时传输、分布式布置和容错性。当讨论数字孪生的数据采集时，通常会引用物联网(IoT)和传感器技术。数据采集系统要综合考虑应用需求，确定采集的数据类型、采集频率和归档需求等。 2.1 数据来源 设备级数字孪生和其他级别的数字孪生相比，更侧重于从几何参数、工作状态和环境条件等多种渠道获取物理系统的各项数据。 几何参数:物理系统的基本参数，如材料特性、关键尺寸、公差、表面粗糙度、密度、硬度以及零件之间的装配关系等，大多从设计阶段获得。 工作状态:设备级数字孪生物理系统的工作状态通常表现为其结构的变化。通过所附的传感器采集机械设备在工作过程中的各项参数，如电压、电流、扭矩、压力、位移速度、加速度等。 操作和环境条件:设备级数字孪生物理系统的动态响应不仅受其健康状态的影响，还与操作和环境条件相耦合。影响物理系统运行的环境数据包括环境温度、大气压力和湿度水平等。 2.2 传感器技术 在设备级数字孪生体的数据互联中，传感器的主要功能是采集物理环境中的具体信息，并同步到虚拟系统用于模拟和分析，在构建设备级数字孪生中起着至关重要的作用。 传感器的精度直接影响数字孪生的性能，许多变量都会影响传感器的测量结果;因此，在设备级数字孪生设计的初期，应慎重考虑传感器种类的选择、传感器的安装位置和传感器的组合，同时必须保证系统中多个传感器单元之间的时间同步。 传感器可能会影响设备的外观和用户体验。使用额外的传感器来实现设备级数字孪生将增加产品的开发和制造成本。在设计和开发阶段，设计者需要在多方面取得平衡。 目前在设备级数字孪生中常用的传感器有测量功率用的电流传感器、测量振动用的加速度传感器、测量力用的测力计和声发射传感器等。 2.3 物联网 物联网是一个将多种“事物”进行整体整合的互联网。物联网可以专注于数字孪生物理系统的数据采集，是实现数字孪生的一项关键技术。数字孪生可以降低物联网系统的复杂性。数字孪生拥有将物理系统克隆到虚拟系统的能力，与物联网技术的传感和驱动能力有关。数字孪生可以解决物联网与数据分析无缝集成的问题。JIANG等人通过对传统的物联网架构进行改进，将传统物联网关注的5个层次整合为包含物理系统、数字孪生体和应用的3个层次，构建了设备级的物联网框架中的数字孪生体，如图3所示。 图 3 设备级的物联网框架中的数字孪生体 图3中，数字孪生部分1在采集设备/网关层形成，侧重于实时数据处理、信息提取和实时优化;数字孪生部分2是在云中形成的，侧重于数据分析，以支持远程业务应用。数字孪生部分1和数字孪生部分2一起构成了该设备的一个数字孪生体。 3 数据传输 数据传输是数据互联的重要通道，它将采集的数据传输到虚拟系统，以便镜像物理系统的各项参数，也将虚拟系统判断过的数据通过电气控制、可编程控制、嵌入式控制和网络控制技术对物理系统进行控制。…

2023年1月，住房和城乡建设部发布了国家标准GB 55037-2022《建筑防火通用规范》公告，规范于2023年6月1日起正式实施。这部规范为强制性工程建设规范，全部条文必须严格执行。同时废止了《建筑设计防火规范》等32个工程建设标准中的781项相关强制性条文。   现行的GB50016-2014《建筑设计防火规范》是住建部在2014年8月发布，于2015年5月正式实施的。近几年这部规范修订比较频繁，分别在2018年和2020年进行了局部修订，现行版本是2018年修订版。 那么即将实施的GB 55037-2022《建筑防火通用规范》和GB 50016-2014《建筑设计防火规范》（2018年版）相比，针对医院建筑有哪些条款内容发生较大变动呢？完美体育WM来看对比清单： 规范变化内容对比清单 规范及条款                                                                                             …

写在前面 国之瑰宝，医纳百川。山东中医药大学附属医院西院区综合楼改扩建项目（趵突泉院区，简称“山东省中医院西院区”）于2022年6月投入使用。该项目是山东省“十三五”重点民生工程，西院区综合楼的启用将和东院区形成功能互补，进一步改善医院西院区目前建筑陈旧、业务用房不足、基础设施不足的现状问题，提高了医院整体的中医诊疗服务水平。项目的建成有利于加快山东省级中医院标准化建设进程，推进山东省中医药事业的高质量发展。 上-实景图；下-效果图 项目定位 国家重点建设项目、山东省“十三五”重点民生工程 地理位置 山东省济南市历下区文化西路42号 设计总床位 1660张 建筑规模 总建筑面积19.96万㎡，一期10.99万㎡，二期8.97万㎡ 设计单位 杭州中联筑境建筑设计有限公司山东省建筑设计研究院有限公司第六分院 业主单位 山东中医药大学附属医院 设计主题 科技创新、智慧建造、绿色生态 院区现状与设计挑战 山东省中医院西院区位于泉城特色风貌带，受“佛山倒影”视线通廊高度限制，且用地局促、限制因素众多，是极具代表性的市中心旧建筑改扩建项目。 院区周边道路作为济南市中心的主要干道，交通堵塞严重，项目周边建筑落成时间跨度较大，整体城市形象界面凌乱，该片区城市形象急需提升。 院区内部门诊、医技、病房等业务用房大多建于20世纪八九十年代，医疗使用面积严重不足，空间狭小，建筑陈旧，内部设施老化，虽几经装修改造，仍然存在诸多难以解决的问题。再加之院区早期建设并无统一、完善的规划，导致主要医疗功能布置散乱无序。如何在进行高质量建设的同时，医院还能够良好运行，是摆在设计面前的重要挑战。 老医院改扩建总原则：整体规划、分期实施 本次设计秉持整体规划、分期建设的原则，注重建筑与城市空间关系的融合。 首先，拆除紧邻青年东路一侧非主要医疗功能建筑群，形成“T”字形空地，作为一期建设用地；暂未拆除部分可满足医院的基本医疗功能，建设期间同步运营。在一期建成后，将主要医疗功能搬至一期新建综合楼经营。 其次，拆除年代较早的门诊楼，建设二期综合楼，形成与项目一期功能互补、整体完善的功能设施。二期建设完成后，解决医院西院区门诊、医技、业务用房需求，有效改善西院区就诊条件，提高医院的临床服务水平和传承创新能力。 最后，拆除剩余老旧建筑建设地下停车库及疗愈花园，形成和谐统一的院区形象、舒适休闲的院区氛围，进一步增强院区综合服务水平。 设计策略解决医院改扩建中存在的难题 一 功能的重新梳理与完善整合 在院区总体规划完成之后，实现了对院区内功能的梳理与整合，通过中庭、医疗街串联病人相关的主要医疗功能，并将联系较为紧密的医疗功能组团设置。相较于院区之前较为分散的功能布局模式，极大程度上缩短了交通与服务路线，也一定程度上节省楼电梯走道等辅助设施的布置。功能的集中化布置也减少了管线的长度和服务距离，从而提高院区整体功能使用效率。 1 一期综合楼 一期综合楼平面总体呈T字形，通过中庭把病人相关各项功能串联起来。建筑物空间组织在水平方向沿东西向、南北向发展，医疗功能沿垂直方向竖向发展，缩短了交通与服务路线，节省楼电梯走道等辅助设施集中布置管线可减少管线的长度和服务距离，从而达到节约投资、提高使用效率的效果。 每一层都预留西侧医疗街以保证与二期实现贯通。各诊区通过中庭和医疗街实现连接，患者可以通过中庭和医疗街到达各科室，就诊环节简洁明了。 总平面图 2 二期综合楼 二期综合楼呈一字型布置，东侧和一期大楼北侧裙房接建，南侧一至四层通过连廊和一期大楼主楼相连接。一层大厅通过水平交通空间和分布在两侧的垂直交通枢纽，以鲜明的标识，把医、患等人流引导到各个楼层科室。大楼西北侧设一个地库出入口，车道在地下与一期车库便捷联系。同时，各向均设置多个次出入口和无障碍出入口，满足不同功能区的出入需求，避免相互交叉影响。 建筑内部各层各功能区通过脉络清晰的不同街道状空间将医生与病人、清洁品与污物分开。高科技的医疗设备不仅设置于专用的独立的空间之中，而且附设各种管线，保证走道的净高大于2.60米。医技诊疗等设备满足恒温、恒湿、防潮、防霉、防盗、隔音、防震等要求，还要充分考虑环境保护，按规范要求消除放射线、噪声等对环境的不良影响。 清晰的流线 二 院区交通的改善 通过本次规划设计，院区建立了科学、便捷、层次分明的交通体系。 建筑内部各层各功能区通过脉络清晰的不同街道状空间将医生与病人、清洁品与污物分开。高科技的医疗设备不仅设置于专用的独立的空间之中，而且附设各种管线，保证走道的净高大于2.60米。医技诊疗等设备满足恒温、恒湿、防潮、防霉、防盗、隔音、防震等要求，还要充分考虑环境保护，按规范要求消除放射线、噪声等对环境的不良影响。 1 车行流线 车流可分为出租车辆、院外病患家属车辆、院内职工车辆等。根据“外围外环线”的设计原则，将主要车辆通行环线沿院区外围布置，尽量避免与院区中心区的交叉。院区西、北、南侧共设置三个机动车库出入口，地下通车场地出入口设置在“外围外环线”上，使车流能快速到达地下，从而减少对地面功能区的干扰。由于外环线的设置，提供了车行缓冲空间，减小了因建筑开口带来的城市交通压力，一定程度上缓解了周边交通堵塞的情况。 2 人行流线 人流可分为医护、就诊人员、住院探视、服务等。在院区内相对应的位置设置出入口，通过功能区域抱团设置、建筑门禁、标识引导等技术手段满足“医患分流”“患患分流”的设计原则。 3 物流流线 物流可分为洁品、污物、货物等。污物出口利用院区东南角出口错时运出院区。洁品由院区中心供应室提供，结合“定时定点、分时分段”的管理手段，达到空间物理分离的效果，满足“洁污分离”的设计原则。 实现中医文化传承的特色设计 本项目重视中医文化氛围打造，旨在通过打造全新中医形象、传承中医文化，建立与城市环境有机协调的城市形象。…

工程易做，结算不易。每当结算时，出现的争议不尽相同。以16个实际结算问题的处理方法，以此可以给各位同行做参考？ 案例1.结算计价方式引发的分歧 工程完工后，乙方依据后来变化的施工图做了结算，结算采用清单计价方式，结算价是1200万元，另外还有200万元的洽商变更（此工程未办理竣工图和竣工验收报告，不少材料和作法变更也无签字）。咨询公司在对此工程审计时依据乙方结算报价与合同价格不符，且结算的综合单价和作法与投标也不尽一致，另外施工图与投标时图纸变化很大，已经不符合招标文件规定的条件了。因此决定以定额计价结算的方式进行审计，将结算施工图全部重算，措施费用也重新计算。得出的审定价格大大低于乙方的结算价。而乙方以有清单中标价为由，坚持以清单方式结算，不同意调整综合单价费用和措施费。双方争执不下，谈判陷入僵局。这种分歧应如何判定? 答：首先此工程未办理竣工图和竣工验收报告，不符合结算条件，应在办理竣工图和竣工验收报告后再明确结算的方式，根据双方签订承包合同规定的结算方式进行结算。 本工程招标时按照清单报价的方式招标，并且甲乙双方合同约定按照清单单价进行结算，合同约定具有法律效力，那么在工程结算时就应该遵守双方合同的约定，咨询公司作为中介机构是无权改变工程的结算计价方式的。 材料和作法变更无签字不能作为工程结算的依据，应该以事实为依据：如隐蔽工程验收记录、分部分项工程质量检验批、影像资料、双方的工作联系单、会议纪要等资料文件。如果乙方又不能提供这些事实依据，甲方有权拒结相应项目的变更费用。工程在施工过程中出现变更时，甲乙双方应该及时办理相应手续，避免工程以后给结算时带来的扯皮。 在工程施工过程中出现变更，合同中应该有约定出现变更时变更部分工程价款的调整方式和办法：如采用定额计价方式、参考近似的清单单价、双方现场综合单价签证等。再是工程量清单报价中有一张表格《分部分项工程量清单综合单价分析表》，在出现变更时，可以参照这个表格看一下清单综合单价的组成，相应的增减变更的分项工程子目，重新组价，组成工程变更后新的清单单价，但管理费率和利润率不能修改。 案例2.核算实际工程量时，依据什么？ 我公司中标一工程，采用清单计价，报价时未仔细计算工程量，合同规定工程量超出3％时允许调整。请问结算时是不是需要根据图纸和清单计算规则重新计算？ 答：结算时要根据图纸和清单计算规则计算实际发生的工程量的，当超出3％时可以调整，反之不可调整，最终确定工程结算值。 案例3.合同与招标文件有矛盾，以谁为准？ 某工程用清单投标报价时,措施费为０,根据招标文件规定,结算时,此项目不进行调整,即不能再计取措施费。但合同约定如有清单漏项或设计变更增加新的工程量清单项目时,可套定额计取,那么,工程结算时,套定额的这部分措施费也不能计取吗? 答：施工合同与招标文件有矛盾。合同约定是甲乙双方真实意图的表达，具有法律效力，在解释顺序上居第一位。既然合同双方约定：如有清单漏项或设计变更增加新的工程量清单项目时,可套定额计取,那么,工程结算时,套定额的这部分措施费是应该计取的。 案例4.工程量增加超出清单量一半时，超出部分不允许计取管理费是否合理？ 我结算的工程实际工程量超出清单工程量，清单工程量由业主提供，结算时调整工程量时业主提出该项工程量重新分析单价，并且由于工程量增加超出清单量一半，分析单价时超出部分工程量不允许计取管理费。是否合理？ 答：主要看合同约定，合同如对此情况有明确说明，按合同执行，如果没有那么业主这种做法不合理。工程量清单计价的原则就是政府宏观调控、企业自主报价、市场形成价格，量变综合单价不变，最后的结算就是根据投标时双方认可的综合单价乘以实际发生的工程量来计算的。业主以实际工程量增加超出清单量一半，分析单价时管理费超出部分工程量不允许计取管理费和重新分析单价这种做法是不合理的。 案例5.原定定额材料变更，该怎么处理？ 一工程为清单结算，材料由施工单位采购，现在甲方要求将电气配管中镀锌钢管改为KBG电线管，合同规格是采用固定综合单价，原来投标时已按镀锌钢管报价并已确定。 现在作为施工单位请问： 1.KBG管是否请甲方批价，待结算时光调整主材价格，这样可否？ 2.KBG管定额与镀锌钢管定额不一样了，是否要同甲方先重新确定该部分综合单价？ 答：KBG管的市场购置价必须经过甲方审批，另外加上运费和采购保管费组成KBG管的预算价。镀锌钢管改为KBG电线管因为清单项目的项目特征改变，况且两种材料施工的施工工艺也有区别，需要与甲方一同参照原组价费率重新确定该部分综合单价。结算时，扣减镀锌钢管的分项合价，增加KBG管的分项合价。 案例6.甲供材料超欠供怎么处理？ 完美体育WM在一个工程合同中签订所有材料为甲方供应，在结算中完美体育WM是否按甲方供应材料的原始凭证（材料领用单）数量进行退甲供材料？ 答：需要按照合同规定的结算方式处理。原则上这样处理是合理的，但也会出现不合理的情况，就是材料实际消耗量与供应量出现差别时会纠缠不清。也就是完美体育WM常说的“材料超欠供”的问题。举例说明：钢筋材料，工程预算100吨，乙方领了200吨，如果甲方供应价低于市场价，在退材料款时仍按原始凭证（材料领用单）数量进行退甲供材料，那么甲方在经济上就会遭受损失。如果甲方供应价比市场价高，乙方就会遭受损失了。再比如木材，预算用量需要50立方，施工单位通过加强管理，采取了其他可行的措施，增强了模板的周转次数，实际领用了10立方，如果仍按原始凭证（材料领用单）数量进行退甲供材料的话，那施工单位可就吃大亏了。现在有一个办法来处理这个问题：那就是甲方按定额预算数量供应材料，按照预算价扣材料款。甲供材超出预算量的部分，甲方就按照市场价格高价扣回。甲供材不足预算量的部分，仍按预算数量计算材料费，按实际供应的数量扣材料款，结余归施工单位。 案例7.因图纸变更产生的分项如何套用定额？ 因图纸变更，原先砼浇筑时预留的管洞取消，现需要将预留洞封堵，并作防水处理，预留和洞口封堵及防水处理应如何套用定额？ 答：洞口封堵可套现浇零星砼定额子目。但有一个问题，一般预留的管洞体积都很小，按定额的计算规则来计算工程量的话，计算出来的价格会很少，施工单位都会亏损，甚至连基本的材料费都不够。在施工现场，出现这种情况时，一般是和甲方协商，签订一个市场价格，一个管洞连封堵带防水多少钱，既简单又不会亏算。 案例8.总价合同结算的工程量是否需要重算，隐蔽工程是否需要签证等。 在结算时，对于总价合同中的清单工程量是否要重新计算？总价合同清单工程中的隐蔽工程是否要签证？招标范围内的隐蔽工程没有按设计要求施工是否需要调整？ 答：1、总价合同我的理解是固定总价合同，也就说是一次包死的工程。这种合同一般适用于工程量小，构造简单，工期短，对在施工期内的材料价格和地质情况有充分的预见性，或者在一定的区域范围内有相同的可参照的成品建筑物价格，并能够承担一定的市场风险，才可以签订固定总价合同。对于总价合同中的清单工程量在签订合同前是已经计算了的，没必要重新计算； 2、总价合同清单工程中的隐蔽工程一定要做隐蔽工程验收记录的，至于是否要做签证，要看是否有变更； 3、招标范围内的隐蔽工程没有按设计要求施工，是属于变更的内容，需要调整（除非合同约定不调整）。 案例9.实际施工运距与投标时不一致，该不该调综合单价？ 一施工单位在投标时,其中一项清单项目按运距10公里计算的综合单价,但实际施工时运距达到了20公里,请问该清单项目综合单价该不该调整？ 答：如果建设单位在招标清单明确了运距为10公理，则可调整，如果招标清单未明确，而投标单位自行按10公理计算，则不可调整。 案例10.图纸会审或设计联系单明确的工程量调整在结算时应怎么认定？ 工程量清单招标，规定中标单位在中标一个月内和编制清单的单位核对工程量，对造价影响在1％以上的，工程量予以调整。施工单位核对后，没有超过1％，也就是没有调整。现在工程结算了，有如下问题：图纸画出但是不明确的地方在图纸会审或者设计联系单中明确了，这部分应该计算吗？（比如图纸明确画出了某部位的梁，但是没有标明梁号，后来明确梁号；标明了梁号可是根本没有这个梁的详图，这样的情况，梁的工程量是否给予增加？还有钢筋呢？ 答：在图纸会审或者设计联系单中明确了的这部分应该计算。重新核对工程量的差异，核对差异时是以中标后核实的工程量+构件明确做法后调整的工程量之和与招标文件的工程量作对比。如果增加的工程量其对工程造价的影响超过1％，则需要调整，否则不调整。 梁的变化要根据实际情况是否为设计变更或现场签证，如果不是原则上不应调整，属于前期工程量审对不准确的原因。如果是设计变更或现场签证按合同针对设计变更条款要求进行结算。原则上前期审核工程量与设计变更不应累加。 案例11.人工已包含于台班费用，现场却多签了时，怎么处理？ 某工程在施工中，甲乙双方就地基排水签好了一张现场签证，大概内容就是管径为100的污水泵台班150个台班，人工为150个工日（这个工日指的是水泵排水所发生的人工工日）。按理说，在这种情况下，在结算的时候按签好字的签证计算就是了，但是，我的问题是：污水泵的台班里面是包含了所需的人工，也就是说，这张签证是多签了，现场施工人员不懂瞎签字。那么我在结算的时候能否将150工日的费用不予以计算，我的这种做法是否正确？ 答：要分析污水泵台班单价的构成，如果台班工日与签证工日的工种一样，则这150工日的费用不予以计算。如果台班工日与签证工日的工种不完全一样，则要计取两者差异，而不是再计取150个工日的费用。 按照一般的理解，水泵台班的人工包含机上司机、司炉及其他操作人员的工作日以及上述人员在机械规定的年工作台班以外的费用，本签证的人工工日包含了为了排水工作的配合工作（例如开沟槽、维护沟槽等），所以只需计取不同工种引起的费用差异即可。 案例12.因设计要求引起的新增材料单价如何认定？ 某清单计价招标工程，竣工结算时发现，设计要求采用平铺砖垫层，报价时却按铺碎砖垫层报价，因工程量很小，影响工程造价不大。但在施工过程中采用碎砖进行了地基处理，且地基处理工程量较大。结算时施工单位要求按报价时的碎砖价格计算地基处理工程的综合单价，因原碎砖价格远高于实际价格，增加投资较大，建设方不同意，原因是如果原报价不发生错误，投标文件中不会出现碎砖单价，该单价无效。施工单位认为既然完美体育WM已中标，原碎砖单价应该有效。请问该怎么处理？ 答：对于垫层部分，施工单位已中标说明建设单位认可施工单位的报价，应按施工单位的投标报价结算。但地基处理是新增项，其结算方式需另行考虑。如果结算条款中明确规定，发生设计变更和签证的工程量清单，原中标清单中有相同项按原清单执行，有相近项时参照执行，这时此案例应该执行，建设方不应调价。如果没有此规定双方可以商定结算办法。 案例13.工程结算协调会议记录的法律效力 有一项工程，合同价款约定“工程结算按实际发生的工程量和标书中规定的定额及定额信息办理，材料价须经甲方认可，实际价格与定额价格相抵触的，以实际价格为准，结算经当地会计师事务所审计”。现国家审计机关对该项目进行审计，发现会计师事务所在办理结算时结算单价高于标书中规定的定额及定额信息。会计师事务所向国家审计机关出示了工程结算协调会议纪录，会议确认的意见主要是：1、主材价格由建施双方提供。2、主材不调价差直接进入基价。 问题： 1、工程结算会议记录能否视为合同约定？ 2、会计师事务所的作法合理吗？ 3、国家审计对该问题如何定性？如何处理？ 答：1、经双方确认的工程结算会议记录可视为合同约定。 2、主材价格由建施双方提供，并有确认的原始签证，则会计师事务所的作法合理。…

项目中的深化设计的作用，说到底就四个字——降本增效。项目未进场时，深化前期工作除了配合投标、读图熟悉图纸、设计答疑，最能够起到降本作用的就是挖掘经营点工作。 图纸都熟悉完了以后，深化人员就可以和项目部开会，一起进行项目的经营点挖掘和整理，深化配合经营无非就是从两大方向切入——基层经营与面层经营。 在进行前期深化工作之前，要先注意一下两种合同性质： 1）总价包干： 工艺描述及节点要粗点（报价时要考虑进去），目的是防止过程中监理和最后审计会抓住图纸做法，对完美体育WM的结算造成被动。 2）按实结算： 工艺描述及节点要详细点，例如石膏板层数、基层龙骨做法、基层板用料、钢结构转换层等等。 01 基层经营的三个方面 先来说一下基层经营，基层经营可以从工艺优化、主材型号、材料替换三个方面来进行深化工作。 1、工艺优化 转化层三维立体图△ 吊顶的高度超过1500就要做转换层，一般像只是多了几十公分，像1600或1700，完全可以做反支撑，钢架直接打到龙骨上，来替代一个转换层，如下图： 反支撑三维立体图△ 2、主材型号 原施工蓝图△ 原先的施工蓝图要求是吊顶的所有龙骨的主龙都要用60主龙，这里完全可以把不上人的高点区域中的60主龙优化成50主龙骨，如下图： 优化后图纸△ 不像低点区域可能会有上人去检修或者做顶面的管道，高点区一般是不会上人的。所以这里是一个非常典型的基层关于主材型号的经营点。 3、材料替换 原施工蓝图△ 镜子基层材料木工板完全可以用石膏板进行替换，如下图： 优化后图纸△ 注：完美体育WM在做这些材料替换和工艺优化之时，有一个大前提是一定要保证整个施工的质量，万一工程交付后进入使用后，一块玻璃掉下来，或者是一块石头掉下来，那整个项目部赚到的钱都不够去赔偿。 02 面层经营 面层经营相对于基层经营，利润空间就更大了，可以从压缩造型、面层仿制、方案变更（过程中）这几块来入手： 1、简化造型 原施工蓝图△ 比如原来设计要求的石材背景墙分了六块，每一块的板面就很大，还要去对纹，再加上运输和安装的成本是非常高的。可以这样重新排板，多分割出来一路板，从而降低成本，如下图： 优化后图纸△ 可以这样跟甲方建议，比如板面过大，到现场不能安装，目前市场上暂时没有能对上纹的大板等等，从而引导甲方去接受同意完美体育WM的调整方案，一旦甲方同意，一定要让他们在完美体育WM调整过的图纸上签字确认，避免在后期决算时的一个扯皮。 2、面层仿制 所谓面层仿制，就是可以用相仿的材料进行替换。 还有一些进口产品的仿制和替换，也一定要去和甲方进行商议说明，为什么要进行仿制和替换，可以这样跟甲方说，因为进口产品的供货周期满足不了施工工期，或者是国外的产品技术参数在国内满足不了。 注：前提是和项目部沟通好利润空间。 在做仿制替换之前，一定要和项目部研究一下，到底替换之后完美体育WM有多少的利润，别进口的利润比国产的利润大，还不如不换。 如果碰到甲供或者甲指乙供的项目，这一条就很难实施和操作了。 3、方案变更（过程中） 变更其实算是项目施工过程中的环节，变更环节完美体育WM作为深化是不太好控制的，因为现在的项目一般设计是不太会刻意去出设计变更的，除非是现场的实际情况不满足设计要求，或者是业主在过程中不满意，原有的方案才会去出变更。 完美体育WM可以掌控的就是，现场的条件不满足设计方案，然后事先把不满足要求的方案，在项目部内部沟通调整好，保证完美体育WM自己施工的便捷性，达到一个合理的利润，从而告知设计方，让设计跟着完美体育WM调整好的方案去下发一个设计变更。 以上就是项目还没进场时，深化设计要做的挖掘经营点一些工作内容。

铁路桥梁施工周期长且作业复杂，可视化程度低，所涉专业人员种类多，导致效率低下，精细化程度低。针对此发展现状，基于BIM技术进行铁路转体桥梁施工精细化应用，解决其传统施工模式下中存在的方案可行、结构碰撞、进度管控、协同办公等问题。以京哈转体大桥为背景依托，基于BIM技术，实现工程施工精细化管理，完成桥梁与场地信息的可视化交互分析，并自主研发协同管理平台进行工程管理，加快了工程推进速度，提高了效率，对推动桥梁工程的智能建造具有实际意义。 一 BIM精细化施工应用集成 BIM技术通过一个三维模型数据库，以其可视化、协调性、优化性、模拟性、可出图性5个特点，能实现所有工程信息的集成。信息库不仅能包含几何信息，同时能集成空间状态信息。而且即使BIM软件层出不穷，种类繁多，对应产生的文件就有 RVT、NWC、NWF、DWG、CHE等多种格式，但在基于统一的IFC（Industry Foundation Class）数据模型标准下，不同软件可以共享同一数据源，从而达到数据的共享及交互。 汪军等构建基于双“核心结构树”构建管理平台，根据树形结构特点及工程建设管理特点，提出结构树在各业务系统的应用场景及方法，有效解决公路工程建设过程中数据共享与传递的问题。基于上述BIM技术的特点，通过建立三维可视化的交互环境，及桥梁结构BIM三维模型，将工程所有信息进行集成，包含工程主体结构，场地环境信息，施工组织信息等，相互映射，相互反馈。从现实场景转变为虚拟模型，再由虚拟模型反馈到现实工程，最终实现在BIM协同平台上进行系统的集成管理。为避免各种数据信息混乱及流失，在BIM协同平台建立BIM数据库框架，输入数据，进行分类管理，设置权限查看，提高管理质量。数据库与源模型同时实时更新，项目各方可根据需要进行BIM数据的提取，同时，若工程推进过程中发生前后环节不匹配的现象，例如发生施工变更，或者当前设计不满足后期运维要求，也可以录入新的数据信息进行补充修改，并直接影响到源模型的变更，实现信息的动态化变更与储存。图1为BIM应用集成框架。 图1 BIM应用集成框架 二 应用实例 1、工程概况 本文依托京秦高速ZQ-SG-10标段的上跨京哈铁路大桥，位于秦皇岛市山海关区古城村东侧，桥下铁路等级为国铁玉级。其中（61+119+61）m预应力混凝土转体连续箱梁、2X66m转体T构均为涉铁转体。预应力混凝土转体连续箱梁设3号、4号2座转体主墩，转体T构设7号1座转体主墩，其中3号、4号两主墩双向转体85°和 81°，7号墩逆时针转体87°。转体桥与津山铁路下行线交角95°，与龙山铁路下行线交角79°，与龙山铁路上行线交角83°，与津山铁路上行线交角89°。桥梁平曲线半径1600m，其工程概况总览见图2。现对（61+119+61）m连续箱梁，2X66m转体T构圆座转体桥梁，拟采用BIM技术进行铁路转体桥梁施工精细化管理应用研究。 图2 京哈铁路大桥效果图 2、施工场地交互分析 由于转体桥桥址位置禁止无人机飞行进行航测作业，无法使用GIS技术进行场地地理信息采集与模拟，使该工程前期相关拆改方案拟定变得困难许多。在此情况下，仅依靠原始CAD平面地形图的高程信息，基于BIM技术，结合场地环境信息，进行可视化分析研究桥梁转体的碰撞情况，为工程的安全提供有力保障，提高施工精细化程度。 （1）转体碰撞模拟 采用BIM设计建模软件Sketch Up进行桥梁上部结构建模，基于三维空间可视化定量分析梁体间的碰撞情况，对各梁体之间转体过程中的最小间距进行三维测量，精准监控转体过程安全情况，如图3所示。 图3 转体碰撞方案模拟 根据工程要求安排，先后对7号、4号、3号转体主墩进行转体仿真模拟。经动态模拟分析，转体桥梁各梁体在转体过程中均无结构碰撞，确保实际施工桥梁转体安全可靠，并得到对转体桥梁（61+119+61m预应力混凝土转体连续箱梁转体角度与梁端最小间距关系曲线如图4所示，最小间距均大于0无碰撞发生。 图4 连续箱梁转体角度与梁端最小间距关系曲线 由图4可知，3号、4号梁体在转体进行至68°左右时，梁端距离达到最小值。由于工程实际施工不确定因素较多，因此转体达到该位置时为最高风险状态，需在实际施工时进行精准控制。基于此BIM分析结果，建议施工3号主墩转体达到50°时降低转体速度，同时相关单位严格监控梁端距离，保证精细施工，严防安全事故发生。 （2）净空分析及接触网碰撞模拟 项目工程中桥梁上跨4条国铁I级铁路线，对桥下净空及转体过程的铁路接触网碰撞与否有着严格要求。传统的基于二维平面图纸的碰撞分析，已不能满足工程人员的工作需求，其可视性差，计算繁琐，严重降低了拆改方案拟定的工作效率。基于BIM技术，进行接触网碰撞三维可视化模拟，通过Sketch Up进行铁路运营线搭建，使用ENE Rail Road模拟铁路插件，将平面线条转变为铁轨，并添加JPod support Structure结构支柱调整至指定高程，按间距要求进行路径阵列，模拟铁路沿线接触网，将桥梁与场地互相结合进行三维分析。 由于工程航测受限，无法得到精准的三维实体地形模型，仅依靠CAD平面图中的高程点进行模型分析，导致Sketch Up中每条运营线的接触网信息均基于同一高程。缺少高程z 轴变化下的数据信息问题属于二维平面问题，不能真实模拟现实情况。 针对此问题，选定任一高程点作为基准高程平面进行接触网建模，然后依据CAD中其他高程点与基准平面的高程差对Sketch Up中z轴高程进行校正。Sketch Up中的桥下净空数据只需要在模型数据基础上加上校正值，便能贴近真实情况数据。以桥下津山下行线接触网模型为例，其部分关键临近节点计算结果见表1。 表1 净空校正值计算 校正值计算如下：Δ=z0-zn。式中：Δ为校正值结果；z0为选定基准平面高程；zn为其他任意点的真实高程。 以津山下行线接触网净空分析为例，对桥下4条铁路接触网进行三维净空分析模拟。基于以上校正计算，得到桥下最小真实净空，均大于铁路所要求7.96m，满足桥下净空要求，确保接触网无碰撞发生。但考虑日后桥下接触网更新维护作业困难，施工前还需对桥下支柱改移处理。根据三维模型的可视化分析，可直观发现桥下既有支柱编号，并提出相应拆改方案，见图5。 图5 接触网拆改方案模拟 基于BIM的施工场地三维可视化交互分析，能更直观准确地对铁路转体桥梁及周边场地环境进行位置分析，在施工前得到更为精细化的转体控制数据及准确合理的拆改方案。 3、桥梁精细化建模 桥梁工程涉及到多种复杂结构的组合，相比于其它类型的桥梁，转体桥的结构更为繁杂。就其转体系统而言有球铰、撑脚、反力座、滑道等结构，形式各异，传统的二维图纸不便于施工人员理解相关结构，同时也会对预算人员进行工程量统计造成困难。 本项目采用Revit对桥梁进行三维实体建模绘制，组建完整的工程项目。使施工方能对任意桥梁结构进行三维查看，优化交底流程。而预算人员可以选择对应的工程结构，通过Revit中的数量明细表进行工程量自动统计，更为精确地得到材料数量，进行成本分析。项目转体桥梁Revit模型如图6所示。 图6 Revit桥梁模型 （1）Revit上部结构参数化建模 由于项目工程铁路转体桥梁位于平曲线（半径1600m）上，平纵面均为曲线线形，传统体量的拉伸式建模无法达到梁体线形的效果，因此必须通过在精准的轴网基础上进行截面轮廓的放样，才能实现曲线桥建模。而由于上部箱梁结构相似，仅尺寸不一，因此在Revit的上部结构建模中，可以充分利用Revit参数族编辑的优点，对箱梁截面各特征的尺寸定义参数，通过参数化建模，快速便捷，也能在三维模型中更加直观精准地提取到所需要的尺寸数据。Revit箱梁模型如图7所示。 图7 上部结构箱梁模型 （2）Revit下部结构族编辑建模 在Revit下部结构建模中，由于各个构件形态不一，复杂多样，需分别进行结构建模，见图8。通过构件编辑下内建模型或族编辑建模载入项目的方法，均可实现各种复杂结构建模，并可在项目之中重复嵌套，减少重复建模，提高效率。…

随着经济社会的快速发展、人民生活水平日益提高以及科学技术不断进步，我国医疗事业发展面临着重要改革和转型，医院建筑呈现快速迭代发展的趋势，医院建设也掀起了一个新高潮。 医院改扩建是一项复杂的系统工程，不仅要考虑建筑物本身，还需要兼顾外部环境。如何在不影响医院运行的基础上进行医院功能的动态调整已成为各家医院面临的重要挑战。 壹   改扩建医院建设项目工作流程 01 保证运营 保证医院不停业是改扩建工程中最基本，也是最困难的工作，如何闪、展、腾、挪保证医院正常运行的前提下进行建设，是医院改扩建的难点问题。 02 有效衔接 有效衔接新建建筑和保留建筑，有效衔接分期建设的各个建筑，不仅是空间上的衔接，不是一个连廊的衔接，在设计上从整体上进行考虑，在流线组织、物流递送、功能布局上无缝连接，而不是缝缝补补的把几栋楼用连廊接到一起。 1） 信息链接 2） 物流链接 3） 空间组织链接 4） 能源和后勤管理链接 03 品质提升 医院的改扩建不能是简单的规模扩大，不能是简单的复制以前的建筑空间，要适应不断发展的社会经济情况。 04 面向未来 医院的改扩建要面向未来，具有前瞻性，预留发展空间，考虑未来发展的可能性。 1） 模块化、标准化，预留未来不同学科发展调整可能性。 2） 多中心的综合医院模式，强化重点学科，共享医技平台。 3） 信息化和智能化的综合系统。 贰 改扩建医院建设项目重难点 01 重难点—改扩建医院项目顶层设计及医疗流程确定 以学科发展规划为核心，定位顶层设计 以设计标准为依据，填平补齐为原则，确定各功能区规模 以合理布局医疗工艺为导向，既有建筑限定条件为约束，布局较为合理的医疗流程 以建设期不间断运营为前置条件，确保项目可实施性 结合结构及消防改造可行性，选定综合性能最高，最合理以及落地性最强的方案 02 重难点—结构改造方案确定及优化 对结构的影响因素——结构加固改造的规范依据 对结构的影响因素——改造设计工程 结构专业最关心哪些 对结构的影响因素——既有建筑提升改造对结构的影响 加固设计流程要点——结构加固工程难点 加固设计流程要点——结构加固设计流程及技术要点 03 重难点—消防改造方案确定及优化 消防改造方案流程 梳理策划方案的合理合规性→与专家沟通消防改造方案→召开消防专家论证会→根据论证结果深化方案→改造建筑测绘→全专业改造设计 梳理策划方案的合理合规性 合各改造方案，根据内部整体重新布置，消防设计需重新复核。分别对各方案的落地性和经济型给出意见和建议。 比对原设计图纸，复核建筑面积及疏散人数调整情况； 复核防火分区、共享空间调整对消防设计的影响；…

摘 要 实现智能制造的关键是数字化设计。在总结中国家居产业数字化设计发展概况的基础上，分析当前家居数字化设计的基本情况、有待解决的根本问题和策略，构建面向智能制造的家居数字化设计关键技术架构，包括：数字化产品模型构建、数字化设计信息交互与处理、数字化设计拆单加工一体化及家居产品数字化设计信息展示等技术，旨为我国家居企业实现数字化智能制造转型升级提供参考。 关键词 智能制造；数字化设计；家居产品；关键技术 随着智能制造时代的到来，以“个性化定制”为主旋律的商业模式和以“柔性化制造”为核心的制造模式正快速席卷整个传统制造业[1]，传统制造业应以快速的转型和升级来适应这种变革，数字化设计和制造在此背景下应运而生[2]。设计是任何产品制造的灵魂，据统计，产品的设计阶段对产品生产周期的总成本影响通常占70%左右，产品设计不合理将直接导致产品成本及质量问题[3]。因此，产品数字化设计技术对向“个性化定制”和“柔性化制造”模式的顺利转型、对智能制造的转型，具有重大现实意义。 数字化设计，是指借助计算机、网络、CAD及CAE软件、打印机、绘图仪等工具，根据客户对定制产品的需求，充分考虑整个产品的生命周期进行数字建模[4]，依托数字压缩、编码、解调和调制等处理技术，经过一定运算，通过几何模型建构和反复数据调试完成产品设计[5]。在设计过程中，需通过信息技术对设计行为严格规范和把控，从而保障设计水平、设计效率和整体性效果。目前，国内外关于家居产品的数字化设计的研究主要以产品的标准化、系列化设计为主；随着定制家居的快速发展，各类管控软件在家居企业的应用，数字化设计逐渐进入设计、制造和管理的一体化技术方向发展，但面向智能制造的数字化设计技术体系的系统研究还鲜有报道。 鉴于此，笔者以传统家居产业数字化转型为例，针对我国家居数字化设计发展情况，就如何通过数字化设计与制造的生产方式实现柔性制造，阐述面向智能制造的家居产品数字化设计技术，旨为我国家居企业的数字化转型升级提供参考。 1 我国家居数字化设计的基本情况 1.1　数字化设计的发展历程 我国家居数字化设计与制造技术的发展，大致经历了四个阶段[6]。 第一阶段：以家具数字化设计软件研发为主。自主开发了家具零部件及结构CAFD系统、家具结构设计FCAD系统、室内设计和家具造型设计CAD系统、刨花板家具结构强度有限元分析SFCAD系统和32 mm系列板式家具设计DLFDH系统、家具造型设计FCAD系统等，数字化设计软件系统理论研究取得一定的成果，但由于缺少软件维护与技术升级措施，数字化设计的功能受限，推广和应用范围有限。 第二阶段：以国外设计软件的引进及软件间的接口分析为主。引进Autodesk公司AutoCAD计算机辅助设计通用平台，由于其易学、易用，且具有二次开发接口，得到家具企业的认可；同时，一些橱柜设计专业软件陆续被引入，如KCD Cabinet Designer、Cabinet Pro、Cabinet Vision Solid等，由于软件格式不兼容或未汉化、价格贵、售后服务及技术支持渠道不畅等问题，此类数字化设计系统多数仅限于少数外资或OEM企业使用，但为我国家具行业数字化转型和数字化设计快速发展奠定了一定基础。 第三阶段：以国内外家具数字化设计软件定制开发为主。如2020、Imos 3D、TopSolid Wood、Microvellum等，此类设计软件的共同特点是能提供家具数字化设计的解决方案和技术支持，因而深受家具企业的喜爱，并逐渐成为一些定制家具企业必备的设计工具。随着大规模定制家具和数字化管理的快速发展，家具企业的数字化设计和制造转型成为企业生存和发展的核心竞争力。在此背景下，国内的SAP、Oracle、Epicor、WCC、2020、IMOS、Topsolid、鼎捷、金蝶、用友、广州伟伦、广州华广、造易、商川等通用软件，逐渐成为制造行业常用的数字化设计和管控系统的主要代表。同时，国内家具企业和软件企业也开始结合定制家居的自身特点，开发家具企业专用软件，如东莞数夫、广州联思等。 第四阶段：以家具数字化设计在线展示为主。国内部分专业软件企业开始结合定制家具设计过程中的不同功能特点，开发家居数字化设计的拆单、渲染等功能软件，以广州犀牛R5、圆方、三维家、酷家乐等为代表，逐渐在家具行业中取得了相对稳固的地位，形成了国产家具数字化设计功能软件多足鼎立的局面。与引入国际化成熟的软件及作业标准（标准化导入式）相比，国产软件由于是为企业量身定制，更加适合我国家具企业数字化设计的实际需求，迅速打开了我国家具产品数字化设计的市场。 1.2　数字化设计的基本过程 家居数字化设计是指运用具体的三维软件工具，通过设计数据采集、数据处理和数据显示，实现家具模型的虚拟创建、修改、完善、分析与展示等一系列的数字化操作。 其基本过程如图1所示。 图1   家居数字化设计的基本过程Fig.1   Basic process of digital design for furnishing products 2 实施数字化设计的目的与策略 2.1　数字化设计的目的 结合定制家居产品的结构特点，围绕“个性化定制”和“柔性化制造”两种模式特点[7-8]，家居企业实施数字化设计的目的在于以下两个方面。 1）数字化设计作为定制家居智能制造单元的起点，直接决定了前端快速揉单和高效排产。揉单和排产受到生产任务分配、加工次序、工艺约束、生产状态和能力平衡等多种因素的限制，将直接影响由柔性控制多台数控机床组成的家居智能生产线的批量加工问题，也会造成个性化定制与生产效率之间的冲突、单件定制零部件与材料整体利用率之间的冲突、单件定制零部件与规模化生产之间的冲突[9]。因此，要想消减这些定制因子间的冲突，关键是解决多个连续变量和离散变量的混合系统优化问题，即突破快速揉单和高效排产问题，根源是设计数据信息的快速传递和共享[10]。因此，数字化设计是智能制造的基础，设计信息则是定制家居制造的核心因子，是定制家居集成车间数字化转型最关键的突破口。 2）智能制造最关键的一个特征是“个人定制”，用户全过程、全流程参与[11]，因此，数字化设计也是客户参与的重要信息依据。唯有设计信息通过数字化的形式来表现，才能通过柔性制造技术，实现个性化定制条件下的批量化生产，满足定制家居低成本、高质量、短交货周期的生产需求，从而提高大规模定制家居的智能制造水平。 2.2　数字化设计的策略 家居企业实施智能制造，是制造平台的搭建过程，该平台包含三大关键内容：即家具数字化设计平台、家具智能制造平台和家具数字化管理平台[12]。其中，家具数字化设计平台，其策略是通过开发支持多源设计信息、跨平台共享的软件架构技术平台，从而构成家具快速定制设计系统。该系统应不仅具备自适应数据对接、云端自存储、自设计、个人定制、众包设计以及设计信息快速拆解和并组功能，还可以解决家具智能制造过程中，因定制产品复杂多样而造成的设计图纸信息出错率高、设计信息孤岛、在线设计难、智能化程度低等瓶颈问题。家具数字化设计技术平台应包括以下几个关键策略。 1）家居CAD设计软件系统开发。主要是开发基于插件的定制家居CAD设计软件系统，应针对定制家居产品结构复杂的特点，通过脚本建模、插件、数据库重构等技术，使其具备自适应、向导、数据对接等功能，实现设计过程无纸化。 2）家居产品在线设计系统开发。通过云技术构建在线设计系统，实现模块化设计方案云端自存储、多组织下单自设计、门店设计自展示，同时满足用户全过程、全流程参与的“众包设计”平台。 3）家居产品设计信息智能采集与处理。针对设计信息智能化低的问题，通过插件技术和BI大数据分析，建立企业内各软件间共享系统接口，实现移动设备数据同步、模块化结构及孔位自动分解、CAD与CAM信息共享和一体化。 3 面向智能制造的家居数字化设计关键技术 3.1　数字化产品模型构建技术 相对传统的产品设计，家居数字化设计系统是在构建结构标准零件库、材料及半成品型材库、型材截面图形库及其参数库、强度分析库等的基础上，形成完整的设计数据库。数据库的参数应方便修改，模块组合便捷。同时，从家居产品的全生命周期考虑，数据库模型还要考虑产品的开发、成长、成熟、衰退等过程的更新和扩展。因此，家居数字化设计的关键就是构建产品数字化模型，包括两方面技术。 1）产品族规划与标准模块数字化技术[13]。通过分析家居产品中的典型零部件结构，对所有产品的零部件进行分类管理，以产品结构为中心的零部件数据管理模式为出发点，开发家具产品的三维参数化零部件数据库。 首先，应通过分析客户需求、依据协同环境下的定制设计、分析各种类型和规格的产品，从中提炼出共性较强的部分进行模块开发，模块要具有独立性；其次，由模块构成产品族，构建定制产品族模型及其协同推理与模糊综合评价工具进行评价；再次，基于产品族零部件和产品结构相似性、通用性，建立产品族模型所需质量功能配置、相容决策支持、BOM表和实物特性表等信息内容，向客户与设计人员提供数据化设计信息交流平台，从而进行网上数字化虚拟展示与协同定制设计系统开发。 2）产品成组分类与信息编码技术[14]。在进行产品族规划与标准模块数字化过程中，还需依据产品结构、零部件的数据、图文档信息等，以及动态网页技术的研究，设计数据存取交换与产品数据管理（PDM）系统的总体结构，规划系统关键功能模块以及信息的运行管理；依据成组技术，对结构相似、功能相似、工艺相似的产品进行分类，并按照产品族、部件族和零件族的层次，建立相应的代码，建立柔性化、可扩充的链式结构产品、零部件的编码规则，构建以Web技术为基础的大规模定制产品数字化结构平台。 3.2　数字化设计拆单、加工一体化技术 数字化设计拆单、加工一体化，实质是在定制家居产品订单流程分析的基础上，对流程中关键节点的卡脖子问题，找到一种合理的将设计信息与数字化加工设备需求信息共享的解决方案，从而构建数字化设计和制造的拆单、加工一体化。 除了设计软件（如2020、TopSolid）与拆单软件IMOS、管理软件ERP的一体化，还需要设计信息在数控设备中的传递与应用等[15]。笔者依据前期大量调研分析结果，结合目前企业的实际应用情况，提炼出板式和实木家具的数字化设计拆单、加工一体化过程，如图2、图3所示。 图2   板式家居产品数字化设计拆单、加工一体化过程Fig.2   The integrated process…